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实际上，即使没有易到的麻烦，韬蕴资本自身也陷入重重资金问题之中。近年来温晓东系风波不断，某韬蕴资本前合伙人向界面新闻记者透露，温晓东系各资产运作公司的资金缺口或达数十亿。（参见界面新闻此前独家报道【深度】韬蕴资本会是下一个乐视吗？）2016年，韬蕴资本曾接盘“上海国际皮革城”。后被中国长城资产管理股份有限公司辽宁省分公司因借款合同纠纷起诉。有知情人士曾表示，该案案值在1亿元左右。
据于某交代，他通过周某承揽了不少工程，送少了不够体面，于是从小金块、黄金首饰一直送到大笔现金。“开口”要辆越野车贪欲的大门一旦打开，就再也无法关上。周某后期在坐收他人贿赂的同时，开始开口、伸手索要了。2016年6月的一天，周某和于某闲聊时说：“以后车改了，没有公车不方便了，我看个20来万元的车，不过手头有点紧。”“周局，你看看喜欢什么车，哪天你方便，我和你一起去买。”于某很爽快。“买车的时候，不要刷银行卡，带着现金吧。”周某跟了一句。“好，等我准备一下联系你。”
业绩虽然很差，可是，江苏卡威手里也有“王牌”—这家车企先后获得了燃油车资质以及纯电动、混合动力汽车生产资质。特别是随着工信部清退“僵尸”企业，整车资质正在成为汽车业最稀缺的资源。其实，新能源造车领域虽然涌入大批企业，但是拿到发改委纯电动乘用车生产资质的确是少之又少，目前仅有北汽新能源、奇瑞新能源、长江汽车、前途汽车等。与汽车零部件制造销售不同，新能源造车无论在资金、资质，还是技术方面都是一场场“持久战”，这些对京威股份来说都是绕不开的“考验”。
（日本富山县10日向辽宁省捐赠了1万枚口罩 图源：富山电视台）日本《朝日新闻》也表示，诗句有中日双方一同期盼春天的到来之意。富山县综合政策局长藏堀祐一说：“我知道目前当地对口罩的需求是迫在眉睫的，辽宁省的各位正在面临着困难，我们将给予支持。”
10月16日，《IT时报》记者就汽车维修问题致电众泰客服，对方登记了汽车的相关信息后便没有了回应。至于汽车何时修好，对方表示，“等通知”。自买车以来，魏先生加入了深圳一个近300人的“众泰E200车友群”，魏先生发现，不少车主都表示遇到过电控故障，需要更换电控配件，“一位群友告诉我，深圳售后现在停放了十几辆车都在等待更换电控配件。”
再如，北极冻土带和海冰的快速融化，将改变全球碳的源汇格局，关系到北半球极端天气灾害发生的频率和强度。目前，我国的极地考察目标需要更加紧密围绕国家需求展开，科学认识极地、和平利用极地，为国际极地和全球气候治理提供中国方案做出贡献。谈应对气候变化
